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最慢5秒就能自动追蹤违规车辆!一探首尔TOPIS交通中控中心

[2020-07-16 09:41] 来源: 申博官网备用网址_真人炸金花app官方版下载
最慢5秒就能自动追蹤违规车辆!一探首尔TOPIS交通中控中心

INSIDE 接受南韩首尔市官方邀请,参访了「TOPIS」首尔交通中控中心。

先说结论:TOPIS 有的功能,像即时车流状况、施工地图.等等,台北市的交控中心控制台都有;但首尔 TOPIS 做到的程度更细緻、更精确;同时,也更「硬」。

不啰唆,先举一个最明显的例子给大家,下面这三张都是同一台摄影机:

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这第一张照片是位于首尔清溪川的监视摄影机,高度约10几层楼左右,可以用来监测清溪川周遭的交通状况。

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但只见首尔 TOPIS 的杨允桂为我们示範,把镜头转到了清溪川正上方来看看河的状况。

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然后就 Zoom-In 到连水里每枚硬币都看得明明白白的状况,杨允桂也笑着说「若到了 5G 正式商转,连上面币值文字都能看得一清二楚呢。」

首尔 TOPIS 位于地下三楼,并由一层厚厚防爆门守护;官方也要求记者们不得摄影,原因就是 TOPIS 设计时还考虑了战争、恐怖攻击时需求,为了应付极端状况所设计的;从 1998 年开始,TOPIS 与首尔市交通系统大更新了两次,现在已是用 4G 所打造的第三代智慧交通控制中心。

事实上首尔人口移动量十分庞大,根据 2018 统计,每日人口移动量进出合併计算,平均可到达 1016 万,进出的交通载具也有 300 万,如此巨大的交通量,也让首尔市政府不断尝试各种科技打造交通监控系统,并实际改善交通问题。

那交通系统「最基本」的摄影机,首尔有多少呢?杨允桂向我们介绍,像上面一般使用于路况监测的就有 3 万台,另外专抓超速摄影机也有 1 万 5 千台;另外还有专门使用在紧急犯罪防治,市民难以察觉但一般状况不会使用的 850 台针孔摄影机。

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当然,每个行政区车流进出量,以及平均速度也在掌握之中。

但除了「量」惊人,首尔市更是对交通状况的「质」下了苦工,这 4 万 6 千台摄影机藉由自动追蹤系统串连之下,每台车只要被看到超速、违规发生,最慢五秒内就能探测、锁定追蹤并且串连警方,自动告发;如果发生严重超速,系统甚至会侦测车辆位置,把它附近的号誌自动转换成红灯。

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只要白天,每台车车牌基本上都能看得一清二楚。

当然告发违规只是其中一部分,TOPIS 对首尔市民最重要的功能还是在于呈现即时路况;像下图不只可以看到即时壅塞,也可以看到笔者所在的世宗大道附近,就可以看到附近有游行、活动,让驾驶人事先规划道路。

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重要路况都会透过 Twitter 传播。

另外除了日常车辆进出,TOPIS 也透过 T-money的刷卡纪录、计程车是否跳錶,即时掌握每台公车、计程车的交通状况。有搭过首尔公车的读者应该知道,他们数位站牌除了可以显示每班到达时间,甚至也能掌握这台车拥不拥挤,其中应用的技术,正是 T-money 的即时刷卡纪录。

这幺庞大的中控中心,但由于系统建构已经完善,杨允桂介绍只要 8 位人力就负担日常运行作业;不过接下来 TOPIS 很快就要导入 5G,首先先建构上图所提到的「5G HD 即时地图」,此外,他们也在上岩等地区开始在实际道路上,展开无专用道路的5G无人驾驶公车实验。

说了这幺多,你可以清楚感觉到:TOPIS 真正杰出的地方在于收集、反应资料的速度相当快速、精确;而这些资料,首尔市政府却也不吝啬提供给民众。像首尔每个地铁、巴士路线每天的搭乘人流数字都会更新,相当具商业价值;但只要申请,事实上所有市民都能拿到。

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